Millers Oils Classic Schmiermittel
Oldtimer sind etwas ganz Besonderes - damit sie lange und zuverlässig funktionieren, brauchen sie auch besondere Schmierstoffe. Moderne Öle und Additivtechnologien, ebenso wie die moderne Fahrzeugtechnik, werden stets weiterentwickelt und sind für den Einsatz in klassischen Fahrzeugen meist nicht geeignet. Aus diesem Grunde hat Millers Oils aus Brighouse, West Yorkshire (GB) ein Classic-Programm entwickelt um mit der Erfahrung seit 1887 und dem Wissen von heute, Ihr Fahrzeug von gestern zu schützen und perfekt zu schmieren. Mit einem erhöhten ZDDP Anteil in den Ölen der Classic Range werden die Motorenkomponenten optimal geschützt. Wir vertreiben und arbeiten mit Millers Ölen in Deutschland bereits seit über 15 Jahren. Profitieren Sie von unserer Erfahrung auf diesem Gebiet und setzen Sie auf Öle von Millers Oils.
Kaum ein anderer Hersteller bietet ein solch breites Produktportfolio für Classic Motoröl, Getriebeöl und Additive mit:
- Millers Oils Vintage (1919-1930)
- Millers Oils Classic (bis 1980)
- Millers Oils Classic Sport
Rein mineralisches Oldtimer Getriebeöl mit der Viskosität SAE 90. Sehr gute Verträglichkeit mit Buntmetall-Lagern.Dieses Einbereichsöl ist mit speziellen Zusätzen angereichert um einen besseren Korrosionsschutz zu gewährleisten. Auf einen Zusatz von hochdruckbeständigen EP-Additiven wurde bewusst verzichtet, da hiervon Buntmetalllager Schaden nehmen können.
Unlegiertes Mineralisches Einbereichsöl mit der Viskosität SAE 30. Mit hohem ZDDP-Anteil für erhöhten Verschleißschutz des Motors. Entspricht der Spezifikation API SB. Millers Oils Vintage Millerol 30 wurde entwickelt für Motoren von Vorkriegsfahrzeuge die mit sehr einfachen Ölfiltersystemen ausgestattet sind. Das Öl ist frei von Reinigungszusätzen und bietet diesen alten Motoren einen sehr guten Verschleißschutz, sehr geringe Oxidation im Öl und somit ein guter Korrosionschutz der Lager und der anderen Motorenkomponenten. (ehemals CLASSIC MILLEROL M30)
Unlegiertes Mineralisches Einbereichsöl mit der Viskosität SAE 40. Mit hohem ZDDP-Anteil für erhöhten Verschleißschutz des Motors. Entspricht der Spezifikation API SB.Millers Oils Vintage Millerol 40 wurde entwickelt für Motoren von Vorkriegsfahrzeuge die mit sehr einfachen Ölfiltersystemen ausgestattet sind. Das Öl ist frei von Reinigungszusätzen und bietet diesen alten Motoren einen sehr guten Verschleißschutz, sehr geringe Oxidation im Öl und somit ein guter Korrosionschutz der Lager und der anderen Motorenkomponenten.(ehemals CLASSIC MILLEROL M40)
Unlegiertes Mineralisches Einbereichsöl mit der Viskosität SAE 50. Mit hohem ZDDP-Anteil für erhöhten Verschleißschutz des Motors. Entspricht der Spazifikation API SB.Millers Oils Vintage Millerol 50 wurde entwickelt für Motoren von Vorkriegsfahrzeuge die mit sehr einfachen Ölfiltersystemen ausgestattet sind. Das Öl ist frei von Reinigungszusätzen und bietet diesen alten Motoren einen sehr guten Verschleißschutz, sehr geringe Oxidation im Öl und somit ein guter Korrosionschutz der Lager und der anderen Motorenkomponenten.(ehemals CLASSIC MILLEROL M50)
„Haftöl“ für Schneckenlenkungen und andere Lenkgetriebe, zusammengesetzt aus hochviskosen, solvent-raffinierten Mineralölen, versetzt mit ausgewählten, reibungsarmen Additiven, um das bei historischen Fahrzeugen oft übliche, schwergängige Lenken zu reduzieren. Getestet von Rolls-Royce and Bentley Ingenieuren.
"all-in-one - Kraftstoffadditiv" Ethanol-Schutz (bis E10), Bleiersatz und Oktan Booster (bis zu 2 Oktan mehr) für klassische Fahrzeuge und Oldtimer. Schützt das Tank- und Kraftstoffsystem vor Korrosion, verhindert erhöhten Verschleiß an Ventilen und Ventilsitzen, erhöht die Oktanzahl unverbleiten Benzins um bis zu 2 Oktan und schützt Vergaser vor dem Vereisen. Eine 250ml Flasche reicht für bis zu 50L Kraftstoff.
Inhalt: 0.25 Liter (5,56 € / 0.1 Liter)