Nanodrive-Motoröl
Als Millers Oils 2007 in England die ersten NANODRIVE Motoröl präsentierte, sorgte diese Weltneuheit für Aufsehen. Als erster und einziger Hersteller entwickelte, der seit 1887 bestehende Schmiermittel-Hersteller Millers Oils aus Brighouse, West Yorkshire, eine Schmiermitteltechnologie auf Nano-Basis. Diese bisher vielfach getestete und mehrfach ausgezeichnete Technologie reduziert die Reibung zwischen den mechanischen Bauteilen enorm, steigert dadurch die abrufbare Leistung und erhöht die Kraftstoffeffizienz. Noch nie war Effizienzsteigerung so einfach und günstig!
Wir vertreiben und arbeiten mit Millers Ölen in Deutschland bereits seit über 15 Jahren. Profitieren Sie von unserer Erfahrung auf diesem Gebiet und setzen Sie auf NANODRIVE-Motoröl von Millers Oils.
Vollsynthetisches Nanodrive High Performance Mehrbereichsöl mit der Viskosität SAE 20W50. Für maximalen Verschleißschutz und Einsatz im Motorsport mit Ihrem Klassiker. Unbestritten hat Millers Oils mit dem Classic Sport High Performance 20W50 das derzeit leistungsfähigste Motoröl im Classic Bereich geschaffen. Basierend auf der einzigartigen Millers Oils Nanodrive Technology werden so bis zu 63% Reibung und bis zu 38% Verschleiß im Motor eingespart, verglichen mit einem anderen herkömmlichen synthetischen 20W50 Motoröl. Weniger Reibung bedeutet nicht nur weniger Temperaturentwicklung im Motor, durch die Minimierung der Reibung sinkt die Verlustleistung des Motors was zwangsläufig eine Steigerung der abrufbaren Leistung, mehr Drehmoment und weniger Kraftstoffverbauch bedeutet. Mit einem hohen ZDDP Anteil und Additiven zur Erhöhung der Scherstabilität schützt Classic Sport High Performance 20W50 Ihren Motor optimal vor Verschleiß.
Vollsynthetisches Performance – Motoröl mit der Viskosität 10W40 basierend auf der innovativen NANODRIVE-Technology von Millers Oils. Millers Oils EE Performance 10W40 minimiert die Reibung der Motorenkomponenten um bis zu 60% und senkt den Verschleiß um bis zu 42%, verglichen mit herkömmlichem 10W40. Basierend auf den im Motorsport bewährten Millers Oils NANODRIVE Ölen wurden besonders verschleißarme Motoröle für den täglichen Betrieb in Serienfahrzeugen entwickelt, die die aktuellen Spezifikationen der Fahrzeughersteller erfüllen.Die Nano Drive Technologie verringert die Reibung zwischen den einzelnen Motorenkomponenten, wodurch der Verschleiß an diesen gesenkt wird. Durch die längere Lebensdauer der Motorenkomponenten können die Betriebskosten gesenkt werden und darüber hinaus bis zu 2,5% Benzinverbrauch eingespart werden. Gerade bei häufigem An- und Abschalten des Motors im kalten Zustand wird ein Öl benötigt, das den Motor bereits direkt nach dem Starten schützt. Durch spezielle Additive bilden die Nano-Partikel einen Schutzfilm um die Motorenkomponenten, der auch nach dem Abschalten und Abkühlen des Motors bestehen bleibt und so direkt beim Starten den Motor schützt. Erfüllt folgende Anforderungen:ACEA A3/B4, ACEA A3/B3API SN, SM, SL, CFBMW Longlife-98Fiat 9.55535-G2, Fiat 9.55535-D2MB 229.3, MB 229.1PSA B71-2300 <2014, PSA B71-2295PSA B71-2294Renault RN0700 / RN0710VW 502 00 / 505 00, VW 500 00 / 501 01Alfa Romeo, AMG, Jaguar, Land Rover, SubaruAsian manufacturers
Vollsynthetisches Performance – Motoröl mit der Viskosität 5W30 basierend auf der innovativen NANODRIVE-Technology von Millers Oils Verwendbar in Diesel- und Benzinmotoren der neuesten Generation, die ein Motoröl der ACEA C3 Norm benötigen. Speziell empfohlen für Fahrzeuge des VAG Konzerns mit flexiblen Serviceintervallen und andere moderne Fahrzeuge die ein Kraftstoff-effizientes Motoröl benötigen Millers Oils EE Performance 5W30 minimiert die Reibung der Motorenkomponenten um bis zu 26% und senkt den Verschleiß um bis zu 13%, verglichen mit anderen 5W30.Basierend auf den im Motorsport bewährten Millers Oils NANODRIVE Ölen wurden besonders verschleißarme Motoröle für den täglichen Betrieb in Serienfahrzeugen entwickelt, die die aktuellen Spezifikationen der Fahrzeughersteller erfüllen.Die Nano Drive Technologie verringert die Reibung zwischen den einzelnen Motorenkomponenten, wodurch der Verschleiß an diesen gesenkt wird. Durch die längere Lebensdauer der Motorenkomponenten können die Betriebskosten gesenkt werden und darüber hinaus bis zu 2,5% Benzinverbrauch eingespart werden. Gerade bei häufigem An- und Abschalten des Motors im kalten Zustand wird ein Öl benötigt, das den Motor bereits direkt nach dem Starten schützt. Durch spezielle Additive bilden die Nano-Partikel einen Schutzfilm um die Motorenkomponenten, der auch nach dem Abschalten und Abkühlen des Motors bestehen bleibt und so direkt beim Starten den Motor schützt. Erfüllt folgende Anforderungen: ACEA C3API SN, SM, SLBMW Longlife-04Chrysler MS-11106Fiat 9.55535-S3MB 229.51, MB 229.31Porsche C30VW 504 00 / 507 00, VW 506 00 / 506 01VW 503 00 / 503 01, VW 502 00 / 505 01VW 502 00 / 505 00, VW 500 00 / 501 01Audi, Bentley, Lamborghini, Seat, SkodaAsian manufacturersMillers Oils underwrites this product for GMdexos 2 applications
Vollsynthetisches Performance – Motoröl mit der Viskosität 5W40 basierend auf der innovativen NANODRIVE-Technology von Millers Oils. Verwendbar in Diesel- und Benzinmotoren der neuesten Generation, mit oder ohne Partikelfilter, sowie für die „Pumpe-Düse“ Motoren der Volkswagen/Audi-Gruppe. Speziell empfohlen für moderne Fahrzeuge mit flexiblen Serviceintervallen und andere moderne Fahrzeuge die ein Kraftstoff-effizientes Motoröl benötigen. Millers Oils EE Performance C3 5W40 minimiert die Reibung der Motorenkomponenten und den Verschleiß um bis zu 32%, verglichen mit anderen Longlife 5W40 mit C3 Spezifikation. Basierend auf den im Motorsport bewährten Millers Oils NANODRIVE Ölen wurden besonders verschleißarme Motoröle für den täglichen Betrieb in Serienfahrzeugen entwickelt, die die aktuellen Spezifikationen der Fahrzeughersteller erfüllen.Die Nano Drive Technologie verringert die Reibung zwischen den einzelnen Motorenkomponenten, wodurch der Verschleiß an diesen gesenkt wird. Durch die längere Lebensdauer der Motorenkomponenten können die Betriebskosten gesenkt werden und darüber hinaus bis zu 2,5% Benzinverbrauch eingespart werden. Gerade bei häufigem An- und Abschalten des Motors im kalten Zustand wird ein Öl benötigt, das den Motor bereits direkt nach dem Starten schützt. Durch spezielle Additive bilden die Nano-Partikel einen Schutzfilm um die Motorenkomponenten, der auch nach dem Abschalten und Abkühlen des Motors bestehen bleibt und so direkt beim Starten den Motor schützt. Erfüllt folgende Anforderungen: ACEA C3API SN, SM, SL, CFBMW Longlife-04 (LL-04)Chrysler MS-10725GM dexos 2GM-LL-B-025, GM-LL-A-025Fiat 9.55535-GH2, Fiat 9.55535-T2Fiat 9.55535-S2Ford WSS M2C917-AMB 229.52, MB 229.51MB 229.31, MB 226.5Opel/Vauxhall OV0401547Porsche C40, Porsche A40Renault RN0700 / RN0710VW 511 00, VW 502 00 / 505 01VW 502 00 / 505 00, VW 500 00 / 501 01Asian manufacturers
Vollsynthetisches Performance – Motoröl mit der Viskosität 5W30 basierend auf der innovativen NANODRIVE-Technology von Millers Oils. Verwendbar in Ford Diesel- und Benzinmotoren der neuesten Generation, mit oder ohne Partikelfilter. Speziell empfohlen für moderne Fahrzeuge mit flexiblen Serviceintervallen und andere moderne Fahrzeuge die ein Kraftstoff-effizientes Motoröl benötigen. Millers Oils EE Longlife ECO 5W30 minimiert die Reibung der Motorenkomponenten um bis zu 53% und den Verschleiß um bis zu 50%, verglichen mit anderen ECO 5W30. Basierend auf den im Motorsport bewährten Millers Oils NANODRIVE Ölen wurden besonders verschleißarme Motoröle für den täglichen Betrieb in Serienfahrzeugen entwickelt, die die aktuellen Spezifikationen der Fahrzeughersteller erfüllen.Die Nano Drive Technologie verringert die Reibung zwischen den einzelnen Motorenkomponenten, wodurch der Verschleiß an diesen gesenkt wird. Durch die längere Lebensdauer der Motorenkomponenten können die Betriebskosten gesenkt werden und darüber hinaus bis zu 2,5% Benzinverbrauch eingespart werden. Gerade bei häufigem An- und Abschalten des Motors im kalten Zustand wird ein Öl benötigt, das den Motor bereits direkt nach dem Starten schützt. Durch spezielle Additive bilden die Nano-Partikel einen Schutzfilm um die Motorenkomponenten, der auch nach dem Abschalten und Abkühlen des Motors bestehen bleibt und so direkt beim Starten den Motor schützt. Erfüllt folgende Anforderungen:ACEA A5/B5, ACEA A1/B1API SL, CFFiat 9.55535-G1Ford WSS-M2C913-DFord WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-BFord WSS-M2C913-AILSAC GF-4Jaguar Land Rover STJLR.03.5003Renault RN0700Dacia, Renault SportAsian manufacturers
Vollsynthetisches Nanodrive Motoröl der neuesten Generation mit der Viskosität SAE 0W20. Für moderne Wettbewerbs-Motoren, bei denen eine maximale Kraftübertragung erforderlich ist. Entwickelt für den Einsatz bei Qualifikationsfahrten und Rennen von kürzerer Dauer, bei denen ein solches Schmiermittel mit geringem Reibwert vorteilhaft für den Motor ist. Erfüllt folgende Anforderungen: ACEA A1 / B1, API SM, CF Durch den Einsatz der „Triple Ester – Technologie“ und einer Anreicherung mit High Performance Additiven (einschließlich der optimalen Menge des ZDDP Zink Anti-Verschleiß Additivs), sowie zusätzlichen Reibungsveränderern wird die Reibung im Vergleich zu einem vergleichbaren herkömmlichen Motoröl wesentlich reduziert. Durch eine Verringerung der Reibung im Motor wird die Verlustleistung und die entstehende Temperatur entscheidend gesenkt und gleichzeitig steigt die abrufbare Motorleistung, sowie das Drehmoment!
Vollsynthetisches Nanodrive Motoröl der neuesten Generation mit der Viskosität SAE 0W30. Für moderne Wettbewerbsmotoren, denen maximale Leistung und besonders hohe Drehzahlen abverlangt werden. Entwickelt für den Gebrauch auf kürzeren Renndistanzen oder für Qualifikationsfahrten, bei denen ein solches Schmiermittel mit geringerer Viskosität gepaart mit einem Maximum an Anti-Verschleißadditiven vorteilhaft für den Motor ist. Erfüllt folgende Anforderungen: ACEA A1 / B1, API SM, CF Durch den Einsatz der „Triple Ester – Technologie“ und einer Anreicherung mit High Performance Additiven (einschließlich der optimalen Menge des ZDDP Zink Anti-Verschleiß Additivs), sowie zusätzlichen Reibungsveränderern wird die Reibung im Vergleich zu einem vergleichbaren herkömmlichen Motoröl wesentlich reduziert. Durch eine Verringerung der Reibung im Motor wird die Verlustleistung und die entstehende Temperatur entscheidend gesenkt und gleichzeitig steigt die abrufbare Motorleistung, sowie das Drehmoment nachweislich!
Vollsynthetisches Nanodrive Motoröl der neuesten Generation mit der Viskosität SAE 10W50. Geeignet für Renn- und Rallyemotoren, sowie Turbolader-Motoren für schnelle Fahrten auf der Straße oder Rennstrecke. Eine echte Performance-Alternative, wenn der Hersteller SAE 10W-50 empfiehlt. Erfüllt folgende Anforderungen: ACEA A3 / B4. API SM, CF Durch den Einsatz der „Triple Ester – Technologie“ und einer Anreicherung mit High Performance Additiven (einschließlich der optimalen Menge des ZDDP Zink Anti-Verschleiß Additivs), sowie zusätzlichen Reibungsveränderern wird die Reibung im Vergleich zu einem vergleichbaren herkömmlichen Motoröl wesentlich reduziert. Durch eine Verringerung der Reibung im Motor wird die Verlustleistung und die entstehende Temperatur entscheidend gesenkt und gleichzeitig steigt die abrufbare Motorleistung, sowie das Drehmoment nachweislich!
Vollsynthetisches Nanodrive Motoröl der neuesten Generation mit der Viskosität SAE 10W60. Für größere Renn- und Rallye-Motoren mit oder ohne Turbolader, speziell für den Einsatz unter härtesten Bedingungen, sowie bei extremer Beanspruchung. Erfüllt folgende Anforderungen: ACEA A3 / B4. API SM, CF Durch den Einsatz der „Triple Ester – Technologie“ und einer Anreicherung mit High Performance Additiven (einschließlich der optimalen Menge des ZDDP Zink Anti-Verschleiß Additivs), sowie zusätzlichen Reibungsveränderern wird die Reibung im Vergleich zu einem vergleichbaren herkömmlichen Motoröl wesentlich reduziert. Durch eine Verringerung der Reibung im Motor wird die Verlustleistung und die entstehende Temperatur entscheidend gesenkt und gleichzeitig steigt die abrufbare Motorleistung, sowie das Drehmoment nachweislich!
Vollsynthetisches Nanodrive Motoröl der neuesten Generation mit der Viskosität SAE 5W40. Geeignet für Renn- und Rallyemotoren, für schnelle Fahrten auf der Straße, der Rennstrecke, Rally, Sprints, Bergrennen. Ebenfalls sehr gut geeignet für Rennmotoren mit Hydrostößeln wie z.B. die Ford „Zetec“ Motoren. Erfüllt folgende Anforderungen: ACEA A3 / B4. API SM, CF Durch den Einsatz der „Triple Ester – Technologie“ und einer Anreicherung mit High Performance Additiven (einschließlich der optimalen Menge des ZDDP Zink Anti-Verschleiß Additivs), sowie zusätzlichen Reibungsveränderern wird die Reibung im Vergleich zu einem vergleichbaren herkömmlichen Motoröl wesentlich reduziert. Durch eine Verringerung der Reibung im Motor wird die Verlustleistung und die entstehende Temperatur entscheidend gesenkt und gleichzeitig steigt die abrufbare Motorleistung, sowie das Drehmoment nachweislich!