ZSS 20W50
12,50 €
Produktinformationen "ZSS 20W50"
Teilsynthetisches High Performance 4-Takt Motorenöl für Zweiräder, die ein Öl mit der Viskosität SAE 20W50 benötigen. Basierend auf Hochleistungs-Additiven allerbester Qualität und scherstabilen Viskositätsverbesserern aus synthetischem Öl und Mineralöl. Ideal für den Einsatz in V-twin Motoren und älteren Motoren mit größerem Hubraum. Geeignet für Nasskupplungen ✓
Erfüllt folgende Anforderungen: API: SG, SH, SJ
| Verwendung: | Motoröl |
|---|---|
| Viskosität: | 20W-50 |
| Ölart: | Teilsynthetisch |
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Teilsynthetisches High Performance 2-Takt Motoröl. Hergestellt aus einem Gemisch aus Mineralölen und synthetischen Ölen, in Kombination mit modernen, aschearmen Additiven für eine besonders geringe Rauchgasentwicklung. Geeignet für alle 2-Takt Motoren in Motorrädern, Karts und Rollern für den Einsatz auf Straße oder Rennstrecke. Erfüllt folgende Anforderungen: API: TC, JASO: FD, ISO: ISO-L/ISO-EGC, TISI LOW SMOKE
Teilsynthetisches High Performance 4-Takt Zweirad-Motoröl. Hergestellt aus einer Kombination von synthetischen und auf Mineralöl basierenden Hochleistungs-Additiven allerbester Qualität. Für die Motorschmierung in High Performance 4-Takt Motorrädern, Karts oder Rollern, bei denen ein 10W40 Öl vorgeschrieben ist. Empfohlen für die meisten japanischen und europäischen Zweiräder mit 4-Takt Motoren.Geeignet für Nasskupplungen ✓ Erfüllt folgende Anforderungen: API: SG, SH, SJ, JASO: MA, MA2
Wettbewerbsmotorenöl für Rotax und andere hochtourige 2-Takt- Motoren. Saubere Verbrennung mit extrem wenigen Verbrennungsrückständen bzw. Ablagerungen für ein gutes Ansprechverhalten des Motors. Geeignet für Kart, Motorrad und andere 2-Takt-Motoren. Geprüft in Rotax Max und Honda TM Kartmotoren, Dyno getestet. Geeignet für Getrennt- und Gemischschmierung. CIK-FIA approved Entspricht einer SAE 40 Viskosität und folgenden Spezifikationen: JASO FC; API TC; Global GC; TSI