Motorsport-Katalysatoren

Katalysator ohne Anschluss Konus. Anschluss-Durchmesser außen: 65mm Abmessungen Durchmesser x Länge: 65mm x 100mm Gesamtlänge: 100mm HF MINI Race Kat 200. Universaler Ø 65mm „MINI Hi-Flow“ Motorsport- und Renn-Katalysator mit 200 cpsi Metall Monolith ohne Konusanschlüsse, zu verwenden als Downpipe-Kat, Haupt-Kat für kleinen Hubraum oder Vor-Kat. Auch zu verwenden als Motorrad-Kat und im Quad-Bereich.

Anschluss-Durchmesser innen: 63,5mm (Länge 295mm) , 76mm (Länge 290mm) Abmessungen Durchmesser x Länge: 101,6mm x 115mm HF Race Kat 200. Universaler „Hi-Flow” Motorsport- und Renn-Katalysator mit 200 cpsi Metall Monolith. Konische Rohranschlüsse und Lambdasonden-Anschluss. Einzeln für Benzinmotoren bis 4.0 Ltr. geeignet. Bis 5,9 Liter 2 Stück parallel verwenden. Temperatur-Verwendungsbereich bis max. 1100°C. MIG verschweißte Rohranschlüsse und verlöteter Monolith für höchste mechanische Beanspruchung. Erhältlich auch als 5“ Version, einzeln für Benzinmotoren bis 400 PS geeignet (bis 600 PS 2 Stück parallel verwenden).

Anschluss-Durchmesser innen: 63,5mm (Länge 295mm), 76mm (Länge 290mm) Abmessungen Durchmesser x Länge: 127mm x 115mm 5" HF Race Kat 200. Universaler „Hi-Flow” Motorsport- und Renn-Katalysator mit 200 cpsi Metall Monolith. Konische Rohranschlüsse und Lambdasonden-Anschluss. Einzeln für Benzinmotoren bis 4.0 Ltr. geeignet. Bis 5,9 Liter 2 Stück parallel verwenden. Temperatur-Verwendungsbereich bis max. 1100°C. MIG verschweißte Rohranschlüsse und verlöteter Monolith für höchste mechanische Beanspruchung. Einzeln für Benzinmotoren bis 400 PS geeignet (bis 600 PS 2 Stück parallel verwenden).

Anschluss-Durchmesser innen: 50,8mm bis 76mm Abmessungen Durchmesser x Länge: 89 (100)mm x 148 mm Gesamtlänge: 335mm HP Sport-Kat. Universaler Motorsport Katalysator mit 200 cpsi Metall Monolith und angeschweißtem Hitze-Abschirmblech. Einzeln für Benzinmotoren bis 4.0 Ltr. geeignet. Bis 5.9 Ltr. 2 Stück parallel verwenden. Temperatur-Verwendungs-bereich bis max. 1100°C. Monolith für höchste mechanische Belastung geeignet.

Anschluss-Durchmesser innen: 50,8mm bis 76mmAbmessungen Durchmesser x Länge: 101 (120)mm x 120mmGesamtlänge: 310mmHP Sport-Kat. Universeller Motorsport Katalysator mit 200 cpsi Metall Monolith und angeschweißtem Hitze-Abschirmblech. Einzeln für Benzinmotoren bis 4.0 Ltr. geeignet. Bis 5.9 Ltr. 2 Stück parallel verwenden. Temperatur-Verwendungs-bereich bis max. 1100°C.Monolith für höchste mechanische Belastung geeignet.

Durchmesser außen: 101mm, 127mmAnschluss-Durchmesser innen: 63,5 mm Abmessungen Länge: 115 mmGesamtlänge: 295 mm TD-UHF DIESEL Race Kat(Diesel Oxidations-Katalysator). Universaler „TURBO DIESEL-Ultra Hi Flow“ Motorsport- und Renn-Katalysator, mit 100 cpsi Metall Monolith und konischen Rohranschlüssen sowie Lambdasonden-Anschluss. Für Diesel- und Turbodieselmotoren von 1.6 Ltr. bis 3.0 Ltr. geeignet. Niedriger Eingangs-Temperatur-Verwendungsbereich, max. Betriebstemperatur 1300°C. MIG verschweißte Rohranschlüsse und verlöteter Monolith für höchste mechanische Beanspruchung.

Anschluss-Durchmesser innen: 63,5mm (Länge 295mm), 76mm (Länge 290mm)Abmessungen Durchmesser x Länge: 101,6mm x 115mm Universaler „Ultra Hi Flow” Motorsport- und Renn-Katalysator, mit 100 cpsi Metall Monolith und FIA Homologation. Konische Rohranschlüsse und Lambdasonden-Anschluss. Für Benzinmotoren bis 4.0 Ltr. geeignet. Temperatur-Verwendungsbereich bis max. 1100°C. MIG verschweißte Rohranschlüsse und verlöteter Monolith für höchste mechanische Beanspruchung. Für Benzinmotoren bis 400 PS geeignet.  Neben der FIA-Homologation haben diese UHF Race Kats 100 auch eine offizielle Zulassung des Deutschen Motor Sport Bundes (DMSB)

Anschluss-Durchmesser innen: 63,5mm (Länge 295mm), 76mm (Länge 290mm)Abmessungen Durchmesser x Länge: 127mm x 115mm Universaler „Ultra Hi Flow” Motorsport- und Renn-Katalysator, mit 100 cpsi Metall Monolith und FIA Homologation. Konische Rohranschlüsse und Lambdasonden-Anschluss. Für Benzinmotoren bis 4.0 Ltr. geeignet. Temperatur-Verwendungsbereich bis max. 1100°C. MIG verschweißte Rohranschlüsse und verlöteter Monolith für höchste mechanische Beanspruchung. Für Benzinmotoren bis 400 PS geeignet.  Neben der FIA-Homologation haben diese UHF Race Kats 100 auch eine offizielle Zulassung des Deutschen Motor Sport Bundes (DMSB)